Jun 22, 2026
En raison du vieillissement des routes existantes dans les villes polonaises et du risque important de fuites électriques, le coût de la rénovation du câblage est élevé, et les dépenses ultérieures en électricité et en maintenance le sont également ; certains tronçons sont insuffisamment éclairés, ce qui compromet la sécurité lors des déplacements nocturnes ; L'ensoleillement local est abondant et le gouvernement polonais encourage les énergies propres et la transition énergétique. Il existe un besoin urgent de solutions d'éclairage solaire sans facture d'électricité, sans câblage et faciles à utiliser et à entretenir.Cette fois-ci, le projet de rénovation de l'éclairage public de la ville de Poznań en Pologne (modernisation de l'éclairage des routes rurales, éclairage des routes périphériques des zones résidentielles et éclairage des sentiers de parcs) a choisi notre solution LEADRAY. lampadaire solaire intégré 30W et LEADRAY lampadaire solaire intégré 40W comme meilleure solution pour les commandes. Quantité totale installée : 37 unités du modèle 30W + 28 unités du modèle 40W. Lampadaire solaire intégré LEADRAY 30W : flux lumineux unique de 5 400 lm, équipé de perles lumineuses Philips 5050 originales, angle de distribution de la lumière de 150° × 80°, convient aux branches étroites, aux petites routes à l’intérieur des zones résidentielles et aux allées piétonnes dans les parcs, avec un espacement de 8 à 10 mètres entre les lampes, répondant aux besoins d’éclairage de base des véhicules non motorisés et des piétons ;Lampadaire solaire intégré LEADRAY 40W : version améliorée de la même série, avec un flux lumineux plus important, adaptée aux routes principales, aux entrées et sorties des communautés et aux intersections, avec un espacement lumineux de 10 à 12 mètres, améliorant la visibilité nocturne et la sécurité de conduite sur les routes principales ; Utilisant des LED PHILIPS 5050 d'origine, avec un indice de rendu des couleurs supérieur à 75 Ra et une température de couleur réglable de 2 700 à 6 500 K, ce luminaire répond aux normes européennes de température de couleur pour l'éclairage routier. Sa durée de vie peut atteindre 50 000 heures et son atténuation lumineuse à long terme est faible, ce qui le rend idéal pour une utilisation prolongée sous le climat tempéré de la Pologne. Système intégré de gestion intelligente de la charge et de la décharge de la batterie, avec de multiples protections contre la surcharge, la décharge excessive, la surchauffe et les courts-circuits ; conception modulaire du compartiment à batterie amovible, pas besoin de démonter toute la lampe pour l’entretien et le remplacement ultérieur de la batterie, utilisation et entretien faciles, adapté aux environnements hivernaux à basse température en Europe, excellent contrôle de l’atténuation de l’endurance à basse température. Structure modulaire indépendante de la chambre de dissipation thermique, évacuant rapidement la chaleur de fonctionnement des LED et retardant l'atténuation de la source lumineuse ; L'ensemble de la machine possède un boîtier en alliage d'aluminium moulé sous pression, étanche à la poussière et à l'eau (IP65), résistant à la pluie, à la neige, au gel, au sable et à l'érosion par la poussière ; L'angle d'inclinaison de la tête de lampe peut être ajusté par un support, ce qui permet de l'adapter de manière flexible à différents angles et orientations du poteau, maximisant ainsi la réception du rayonnement solaire. Sonde de détection infrarouge humaine standard, mode basse consommation et économie d'énergie pendant les périodes sans surveillance, éclairage automatique à pleine puissance et haute luminosité pour les piétons et les véhicules qui approchent, prolongeant considérablement le temps de conduite continue par temps de pluie, conformément aux politiques européennes d'économie d'énergie et de réduction de la consommation. La bordure décorative fluorescente latérale supporte plusieurs couleurs de vert/rouge/bleu/orange, ce qui permet de s'harmoniser avec le style paysager général de la communauté et d'embellir l'éclairage municipal. Étude et positionnement sur site : Planifier les points en fonction de la largeur de la route et des conditions d'obstruction, allouer des points d'éclairage de 30 W/40 W et coordonner l'agencement général de 65 unités ;Coulage des fondations du poteau : base en béton préfabriquée, installation du poteau en tube d'acier galvanisé ;Montage rapide des luminaires : l'angle de la tête de lampe est ajusté et fixé, sans câblage, et peut être installé sur place en une seule fois ;Débogage du système : avant la livraison, réglez la durée d’éclairage, la sensibilité de détection et le mode d’alimentation, puis vérifiez que l’éclairage, l’autonomie de la batterie et la logique d’éclairage sont conformes aux normes. Conception intégrée en alliage d'aluminium pour l'ensemble de la machine, intégrant panneaux solaires, sources lumineuses LED, batteries au lithium et contrôleurs intelligents ; aucun besoin de creuser des tranchées pour les câbles ni de poser des canalisations, ce qui réduit considérablement les coûts de génie civil. Par ailleurs, le design décoratif des bords et le support de fixation réglable facilitent l'installation sur poteau en extérieur. Structure modulaire intégrée, dépannage et remplacement des accessoires faciles et pratiques, adaptés aux capacités opérationnelles des petites équipes de maintenance municipales locales. Les villes polonaises élimineront complètement les factures d'électricité municipales, la pose de câbles et les investissements liés aux sous-stations, avec seulement de faibles coûts d'inspection annuels dans un second temps, et les coûts de rénovation pourront être amortis en 3 à 4 ans.Production d'énergie photovoltaïque propre et économe en énergie, zéro émission de carbone, conformément aux politiques de neutralité carbone et de soutien aux énergies renouvelables de l'UE. Amélioration de l'éclairage nocturne, renforcement du sentiment de sécurité des résidents lors de leurs déplacements, achèvement de la modernisation écoénergétique de l'ancien éclairage urbain et création de petits et micro-projets municipaux écologiques de démonstration locaux.
EN SAVOIR PLUS
IPv6 network supported.
