Aug 13, 2026
Quelle est la différence d'effet lumineux entre les lampadaires solaires à double faisceau équipés de lentilles de même puissance et les têtes de lampadaires plates ordinaires ?Si vous comparez lampadaire solaire Dans le cadre de vos projets, vous rencontrerez probablement deux types de têtes de lampe courantes : les têtes de lampe à lentille. lampadaire solaire diviséet la tête de phare plate la plus courante sur le marché.En apparence, les deux offrent la même puissance, mais leur prix diffère. De nombreux ingénieurs, acheteurs et entrepreneurs se demandent peut-être : est-il judicieux d’investir davantage dans des lentilles ? Aujourd’hui, laissons de côté les considérations techniques et analysons en détail les différences entre les deux. 1. Effet d'éclairage : À puissance égale, la luminosité de la route présente une différence significative.La tête de lampadaire plate ordinaire est un projecteur à grand angle, et la lumière se diffuse dans toutes les directions.Une partie de la lumière est perdue dans l'air et les bandes vertes en bordure de route, ce qui réduit l'efficacité de l'éclairage projeté sur la chaussée asphaltée. La surface de la route apparaît souvent claire au centre et sombre sur les côtés, avec des zones d'éclairage irrégulières. Le lampadaire à lentille est équipé d'une lentille optique secondaire qui permet de redistribuer la direction de la lumière. Celle-ci est dirigée avec précision vers la chaussée, offrant une portée d'éclairage accrue et un éclairage plus uniforme sur toute la largeur de la route.À puissance égale (60 W et 70 W), l'effet d'éclairage réel du modèle à lentille sur la chaussée est bien meilleur que celui des phares plats ordinaires.En conduisant de nuit, toute la route est éclairée et lisse, sans zone éclairée et zone sombre. 2. L'espacement d'installation est plus important, ce qui permet de réaliser des économies directes considérables sur les coûts d'ingénierie.Les lampadaires solaires plats ordinaires ne peuvent être installés qu'à 18-19 mètres d'intervalle pendant les travaux de construction routière.Pour que toute la route soit éclairée sans zones d'ombre, il faut acheter davantage de lampadaires. Or, plus le nombre de lampadaires augmente, plus le coût des matériaux, des poteaux et de la main-d'œuvre augmente également. Le lampadaire à lentille divisée offre une zone de couverture plus large, avec un espacement de 20 à 22 mètres pour le modèle 60W et de 22 à 24 mètres pour la version 70W.Le nombre total de luminaires à acheter diminue sur une même longueur de route. Qu'il s'agisse de routes principales urbaines, de routes rurales ou de projets routiers de banlieue, un espacement important entre les luminaires permet de réduire considérablement le budget global du projet. Élément de comparaisonLampadaire solaire divisé de type lentilleTête de lampe à panneau plat ordinaireMode d'émission de lumièreLentille optique secondaire pour la distribution directionnelle de la lumièreProjecteur grand angle, faisceau lumineux diffuséÉclairage des chausséesÉclairage uniforme, longue portéePoints lumineux inégaux, lumière gaspilléeEspacement recommandé entre les lumières20 à 24 mètres18 à 19 mètresNiveau d'éblouissementFaible éblouissement, favorable au conducteurFacile à produire des refletsProjets les plus adaptésroutes principales, autoroutes, grands projets municipauxChemins ruraux, routes résidentielles secondairesMéthode de maintenanceBoîtier de batterie au niveau du poteau inférieur, maintenance au niveau du solDes travaux en haute altitude sont nécessaires pour retirer la tête de lampe en vue de l'entretien de la batterie. 3. Conception à faible éblouissement, pour une meilleure sécurité des piétons et des conducteurs la nuit.Les phares plats ordinaires émettent une lumière à grand angle, qui peut facilement éblouir les conducteurs et les piétons. La nuit, en cas d'éblouissement, il est facile de perdre momentanément de vue la route, ce qui représente un danger. Le trajet optique optimisé de la lentille dirige la lumière vers le bas, en direction de la chaussée, réduisant ainsi la diffusion de la lumière parasite vers le haut et sur les côtés. L'éclairage est doux et uniforme, avec un faible éblouissement, ce qui le rend plus confortable pour les conducteurs et adapté aux routes à fort trafic, telles que les axes principaux et les autoroutes. 4. Structure divisée, efficacité de charge et maintenance simplifiée en phase ultérieureLe modèle de lentille adopte une conception divisée, avec le panneau solaire et la tête de lampe indépendants l'un de l'autre.Les panneaux photovoltaïques peuvent pivoter et s'orienter indépendamment, s'alignant précisément sur la course du soleil sans être limités par l'angle du bras ou de la tête du projecteur. Ils captent ainsi un maximum de lumière solaire tout au long de l'année, ce qui améliore l'efficacité de la charge. Le compartiment à piles peut être placé sous le lampadaire, à l'abri de la chaleur dégagée par les LED. La température de fonctionnement de la pile est ainsi plus basse, ce qui prolonge considérablement la durée de vie des piles au lithium. Lors d'un remplacement ultérieur, le personnel peut accéder directement au compartiment depuis le sol, sans avoir à démonter l'ensemble du lampadaire en hauteur, ce qui représente un gain de temps et d'efforts considérable. 5. Résistance et protection de la coque, adaptées aux environnements extérieurs pluvieux et chauds.Le lampadaire à lentille divisée peut être équipé en option de batteries au lithium haute capacité de 3,2 V et 60 Ah/80 Ah. Un stockage d'énergie suffisant garantit un éclairage continu toute la nuit, même en cas de pluies continues et prolongées, ce qui le rend particulièrement adapté aux régions pluvieuses comme l'Afrique et l'Asie du Sud-Est. Le boîtier de la lampe est fabriqué en alliage d'aluminium moulé sous pression. La rainure de dissipation thermique creuse assure une excellente dissipation de la chaleur générée par le fonctionnement de la LED, retardant ainsi l'atténuation de la lumière et prolongeant la durée de vie de la lampe. Étanche à l'eau et à la poussière (IP65), elle fonctionne de manière stable même sous la pluie battante, dans des environnements tropicaux extérieurs humides et chauds.La source lumineuse utilise des LED Philips 5050 d'origine, offrant une luminosité stable et une température de couleur réglable de 2700K à 6500K. Une lumière chaude, neutre ou blanche froide peut être sélectionnée en fonction des besoins des projets routiers.
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IPv6 network supported.
